欧美亚洲日本日韩在线,无头骑士异闻录小说,很h的小说

洲精品无码高潮喷水A片,6080YYY午夜理论AA片,亚洲AV无码A片一区二区三区,日韩A片无码一区二区五区电影

技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品詳情
資料下載
視頻
相關(guān)產(chǎn)品

中海達(dá)logo

搜索
AT-45101CP
3D扼流圈天線
帶寬寬、相位中心穩(wěn)定、精度高、抗干擾能力強(qiáng)、抗多路徑效果好。
                             
                                   
支持全星座全頻段信號
具備高兼容性
防雷擊防靜電
獲得國際認(rèn)證
硬件尺寸兼容市場主流模塊
衛(wèi)慣組合定位能力
抗帶內(nèi)窄帶干擾
                                                           
支持全星座全頻段信號

支持GPS、北斗二代和三代、GLONASS、Galileo、QZSS等多系統(tǒng)全部衛(wèi)星信號接收,兼容L-band。

                                                           
具備高兼容性

與基準(zhǔn)站接收機(jī)為同一廠家制造,具備扼流圈天線設(shè)計(jì)專利,在信號接收及數(shù)據(jù)處理方面更具兼容性。

                                                           
防雷擊防靜電

具備防雷擊能力,能承受一定等級的雷電浪涌沖擊、靜電沖擊。能夠適應(yīng)雨季雷暴區(qū)、靜電場復(fù)雜的應(yīng)用場景。

                                                           
獲得國際認(rèn)證

經(jīng)過國際IGS機(jī)構(gòu)認(rèn)證并公布于官方網(wǎng)站,相位中心精度優(yōu)于1mm,具備指北標(biāo)志。

資料下載
產(chǎn)品彩頁
北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)基準(zhǔn)站-彩頁
應(yīng)用案例
國鐵集團(tuán)北京局某工務(wù)段鐵路上線作業(yè)安全防護(hù)項(xiàng)目
結(jié)合鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)需求,中海達(dá)與客戶聯(lián)合開發(fā)鐵路+北斗整體解決方案。該方案基于北斗高精度定位技術(shù),構(gòu)建起“云+端+圖+網(wǎng)”系統(tǒng)架構(gòu),即在調(diào)度中心接入北斗高精度鐵路服務(wù)云平臺,給作業(yè)人員配備北斗高精度作業(yè)終端、車輛加裝北斗高精度車載終端,調(diào)用鐵路專用厘米級電子地圖,接入北斗地基增強(qiáng)網(wǎng),整體聯(lián)動,形成全天候、高精度、全時(shí)段、多場景的鐵路北斗高精度應(yīng)用解決方案,實(shí)現(xiàn)對鐵路上線作業(yè)人員的安全防護(hù),有效提高鐵路作業(yè)效率和運(yùn)輸安全生產(chǎn)水平。
化工廠裝置區(qū)人車安全管控系統(tǒng)
中海達(dá)化工廠裝置區(qū)人車安全管控系統(tǒng)基于北斗/UWB高精度的煉化廠安全生產(chǎn)管理云平臺,通過融合室內(nèi)外定位技術(shù)的高精度終端及高精度圖,為石油石化行業(yè)解決危險(xiǎn)作業(yè)、車輛管理、應(yīng)急管理等問題。
某鐵路線區(qū)間自然災(zāi)害監(jiān)測防護(hù)系統(tǒng)
中海達(dá)鐵路行車區(qū)間安全監(jiān)測某鐵路線區(qū)間自然災(zāi)害監(jiān)測防護(hù)系統(tǒng)應(yīng)用案例,基于北斗技術(shù),融合物聯(lián)網(wǎng)、GIS、視頻、5G及專網(wǎng)通信技術(shù)等,通過收集各類環(huán)境指標(biāo),融合雨量、風(fēng)力、溫度、濕度、光感、震動等傳感器模塊,實(shí)現(xiàn)軌旁設(shè)備位移、鐵塔傾斜、路基沉降監(jiān)測,適用于鐵路行車區(qū)間的連續(xù)安全監(jiān)測。
鐵路機(jī)車作業(yè)安全管理系統(tǒng)
調(diào)車作業(yè)時(shí),無法準(zhǔn)確知道機(jī)車與作業(yè)人員位置
南方某地區(qū)4座超高壓換流站作業(yè)人車安全防護(hù)
中海達(dá)為南方某地區(qū)4座超高壓換流站作業(yè)人車安全防護(hù)需求提供相關(guān)方案,基于傳統(tǒng)管控手段,管理者無法精準(zhǔn)管控作業(yè)等痛點(diǎn)為通過北斗高精度定位技術(shù),為客戶提供以“云+端+圖+網(wǎng)”系統(tǒng)為架構(gòu),即在調(diào)度中心部署北斗電力可視化云平臺,配備北斗高精度智能安全帽、北斗手持機(jī)、機(jī)械作業(yè)定位終端等相關(guān)硬件設(shè)備,并通過專用通道調(diào)用電力專用厘米級電子地圖,接入北斗地基增強(qiáng)網(wǎng),整體聯(lián)動,形成全天候、高精度、全時(shí)段、多場景的北斗電力人車安全防護(hù)應(yīng)用解決方案,實(shí)現(xiàn)對區(qū)域內(nèi)作業(yè)人員和車輛進(jìn)行高效的監(jiān)督和管控。
江蘇某港口北斗高精度定位應(yīng)用
中海達(dá)北斗高精度定位結(jié)合客戶需求為江蘇某港口提供北斗高精度定位應(yīng)用解決方案,針對港口覆蓋范圍廣、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜多變,存在監(jiān)控盲區(qū),無法實(shí)時(shí)有效管控人員、車輛、門機(jī)的作業(yè)行為。定位不精準(zhǔn),缺乏技術(shù)輔助手段,不能及時(shí)掌握港口人員、車輛、門機(jī)的位置及行為狀態(tài),如遇危險(xiǎn)緊急情況,無法實(shí)時(shí)將預(yù)警信息告知作業(yè)人員等問題。
云南某礦山北斗人車作業(yè)管控應(yīng)用項(xiàng)目
位于云南的某礦山,長期以來作業(yè)人員、運(yùn)輸車輛等管控主要依賴人力管理和手工記錄等傳統(tǒng)方式,使得其面臨監(jiān)管不及時(shí)、技術(shù)手段弱、管控效率低等問題,人車作業(yè)安全難以保障。受客戶委托,中海達(dá)提供礦山北斗高精度應(yīng)用整體解決方案,幫助該礦山實(shí)現(xiàn)作業(yè)人員、運(yùn)輸車輛等實(shí)時(shí)可視化管理,為礦山安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。
北斗高精度定位終端在變電站人員安全防護(hù)領(lǐng)域的應(yīng)用
變電站是電力系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié),關(guān)系著電力的安全和社會的發(fā)展。當(dāng)前,變 電站的日常運(yùn)維主要通過巡檢人員定期巡視維護(hù)來判斷設(shè)備是否存在缺陷和隱患。由于變電站是一個高危場景,因此人員的安全保障極其重要。
某地市供電公司營配貫通數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
中海達(dá)電力數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)案例某地市供電公司營配貫通數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)位置精準(zhǔn)數(shù)據(jù)采錄,電網(wǎng)數(shù)據(jù)完整化,巡檢作業(yè)更高效,數(shù)據(jù)優(yōu)化提升,已在湖北、寧夏、河北等區(qū)域廣泛推廣使用。
×
設(shè)備參數(shù)

AT-45101CP 3D扼流圈天線

主要性能指標(biāo)

工作頻段

支持全星座全頻段的衛(wèi)星接收能力,覆蓋頻率范圍:1160MHz~1300MHz和1541MHz~1621MHz

極化方式

右旋圓極化(RHCP)

天線軸比

<2dB(天頂位置)

水平面覆蓋角度

360°

相位中心重復(fù)性

≤1mm

相位中心偏差

≤±1mm

貼片天線最大增益

≥7dBi

低噪聲放大器增益

50dB±2dB

噪聲系數(shù)

≤2.0dB

雙頻群延時(shí)之差

≤5 ns

輸入阻抗

50 Ohm

輸出端口駐波比

≤2.0

帶內(nèi)增益平坦度

±2.0dB

工作電壓

3.0~16VDC

工作電流

≤60mA

可靠性

MTBF>40000h

物理特性

體積:Φ377mm*271mm;

重量:<5kg;

接口:TNC陰頭

環(huán)境特性

工作溫度

-45℃~85℃

存儲溫度

-55℃~85℃

濕度

95%RH,無冷凝

防浪涌

4KV

防護(hù)等級

IP67


盘山县| 新昌县| 铁岭县| 石城县| 邓州市| 新田县| 凯里市| 岳阳县| 武汉市| 东丽区| 淳化县| 永新县|